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  • 螺杆式空压机的维护保养和故障排除探究 2015 - 04 - 02

    螺杆式空压机分为单螺杆式空压机和双螺杆式空压机离心式空压机活塞式空压机滑片式空压机漩涡式空压机旋叶式空压机。
    螺杆式空压机的工作原理螺杆式空压机的工作原理是将油气混合液经机头内螺杆压缩后,进入油气分离器进行分离,分离出来的空气经冷却外供,分离出来的油经冷却回到机头进口循环再用。吸气过程。螺旋式空压机的进气侧吸气口,必须设计的使压缩室可以充分吸气,而螺杆式空压机并无进气与排气阀组,进气只靠调节阀的开启关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间最大,此时转子的齿沟空间与进气口之间空气相同,因在排气时齿沟之空气被全部排除,排气结束时,齿沟乃处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子之进气侧端转离了机壳之进气口,在齿沟间的空气即被封闭。封闭及输送过程。主副两个转子在吸气结束后,其主副转子齿峰会与机壳封闭,此时空气在齿沟内闭封不再外流。两转子继续转动,其齿峰与齿沟在吸气端吻合,吻合面逐渐向排气端移动。压缩及喷油过程。在输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦啮合面与排气口间的齿沟间渐渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。排气过程。当转子的啮合端面转到与机壳排气相同时,被压缩之气体开始排除,直至齿峰和齿沟的啮合面移至排气端面,此时两转子啮合面与机壳排气口齿沟的空间为零。即完成了排气过程,在此同时转子啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长,其吸气过程又在进行。
    螺杆式空压机的维护保养螺杆式空压机的维护保养在整个系统中都起着至关重要的作用,对其进行维护保养就要明确方向。整个系统中油起着主导作用,而且油又是传导介质,并起着润滑机寿命的重要措施。所以围绕油质进行维护保养,首先要保证油中不含灰尘,在进气口加装活动进气罩,在不影响进气量的前提下,包裹足够密度的过滤布。过滤布每隔35天清理次,空气过滤器每隔710天清理次。其次要减少油中含水量,每次清理油过滤器时,停机时间要足够长,至少要在油温冷却到室温时间之上。待油完全冷却到室温后,将油气分离罐底部排油阀打开,放出罐内201左右的油。然后,用滤纸式滤油机过滤35次后,加入油气分离罐继续使用。螺杆式空压机的维护保养不能单靠方面,还需要对其它部件共同维护保养,才能保证整体的正常运行。1进气空滤芯的维护保养。空气过滤器是滤除空气尘埃污物的部件,过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因螺杆机内部间隙只允许15以内的颗粒滤出,如果空滤芯堵塞破损,大量大于15的颗粒物进入螺杆机内部循环,不仅大大缩短机油滤芯油细分离芯的使用寿命,还会导致大量颗粒物直接进入轴承腔,加速轴承磨损使转子间隙增大,压缩效率降低,甚至转子枯燥咬死。
    机油过滤器的更换。新机第次运行500小时后应更换机油芯,用专用扳手反旋油滤芯取下,新滤芯装上前最好加螺杆机油,滤芯密封用双手拧回油虑座,用力拧紧。建议,15002000小时就更换次新的滤芯,换机油时最好同时更换油滤芯,在环境恶劣时应该注意更换的周期。细分离器的维护更换。油细分离器是浆螺杆润滑油与压缩空气分离的部件,正常运行下,油细分离器的使用寿命是在3000小时左右,但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可在恶劣环境的使用下必须缩短空滤芯的保养更换周期,甚至考虑加装前置空气滤清器。油细分离器在到期或者前后压力差超过0。121口后必须进行更换,否则会造成电机过载,油细分离器损坏跑油。3螺杆式空压机的故障排除对于螺杆式空压机的故障进行基本的判断,并做出相应的故障排除1机器无法启动存在故障的原因可能是故障消除后,故障信号未及时消除;排除故障的方法是在控制面板上,调出故障信息进行确认。
    内压过高存在故障的原因可能是传感器失灵油气分离器芯堵塞和最小压力止回阀打不开;排除故障的方法是更换传感器更换油气分离器芯和更换止回阀弹簧。内压过低存在故障的原因可能是进气过滤器堵塞进气口止回阀卡住进气阀打不开放气管路泄漏油气分离器芯击穿;排除故障的方法是清理或更换过滤器更换止回阀弹簧或阀体检查加载电磁阀线路或更换电磁阀紧固或更换卸载电磁阀更换油分芯。
    油位下降油量减少存在故障的原因可能是油气分离器芯击穿上回油管或节流阀堵塞机头油封和此处导油管损坏油冷却器损坏机头止回阀故障油温太高节流回油铜管不是斜口节流回油铜管未靠罐壁;排除故障的方法是减小内外压差,并压缩空气中含油量,更换油气分离器芯疏通或更换上回油管甩出轴端的油雾排除冷却水中的油更换密封阀或弹簧有效的分离油气分离器芯,压缩空气中的含油更换合适长度的铜管将铜管底部锯割成斜口调整铜管距罐壁510油温太高存在故障的原因可能是冷却水温高油冷却器结垢油量过少油质变差;排除故障的方法应该降低进水温度,清洗水过滤器,增加进水水量冷却器拆卸后用水垢或泥垢清洗剂浸泡后冲洗补充油量到最低油位线以上到了指定的使用周期进行更换。螺杆式空压机的维护保养和故障排除是项需要长时间的工作,要在经常性的工作中完善好螺杆式空压机的工作状态,从而保证其正常的工作状态,为人们的生产生活带来更高的效益。

  • 压缩机采用哪几种润滑方法? 2015 - 04 - 02

    根据压缩机结构的特点,可以采用不同的方式进行润滑,有下列几种情况:
    1.压力润滑法--用机械(如油泵、注油器)自动将润滑油压力润滑部位,也叫压润法。在大、中型带十字头的压缩机中均采用此种方式。
    2.飞溅润滑法--由装在连杆上的打油杆将油甩起飞溅到各润滑部位润滑,因而气缸和运动机构只能采用同一种润滑油。此种方法多用于无十字头的小型压缩机中。其缺点是机油不好过滤,油位必须严格控制。
    3.喷入润滑法--将喷入的油雾跟随气体进入气缸等润滑地点,如超高压压缩机,滑片压缩机及螺杆压缩机均采用喷油润滑。
    4.滴油润滑法--利用油杯,和输油管道,把润滑油送到应该加油的机件上去,或者按时用油壶加注润滑油。
    5.油环润滑法--利用旋转的轴带动活动地套在轴上的油环,油环则将油池中的油带入轴承,进入循环润滑

  • 压缩机中润滑油消耗过多是什么原因? 2015 - 04 - 02

    压缩机润滑油消耗过多主要是下列因素:
    1.润滑油太稀(机油温度高,牌号不符要求);
    2.润滑油油压过高;
    3.活塞、气缸之间的间隙过大;
    4.气缸失圆或磨损过大;
    5.气缸窜油:
    (1)活塞环磨蚀太大失去弹力;
    (2)活塞环咬住在环槽中;
    (3)活塞环环槽间隙过大;
    (4)装错活塞环。
    6.曲轴轴承或连杆轴承间隙过大;
    7.曲轴箱温度过高或通风不良;
    8.用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。

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